Atac, bando per 350 autisti

Atac ha pubblicato il bando per selezionare i conducenti che costituiranno il bacino, fino a 350 candidati autisti, dal quale l’azienda attingerà per le assunzioni relative al biennio 2023/24.

Atac, bando per 350 autisti

Le assunzioni dei conducenti per il prossimo biennio, informa una nota, avverranno pertanto impiegando le candidature selezionate e costituenti tale bacino: di volta in volta Atac assumerà “pescando” dal bacino i quantitativi di conducenti necessari in funzione delle esigenze di esercizio. È il primo passo della strategia che Atac, prosegue il comunicato, «sta costruendo in vista del prossimo anno, quando partirà il nuovo piano industriale che rinnoverà e rilancerà l’azienda». Tutte le informazioni sulla selezione sono disponibili sul sito di Atac.

Al via la riacquisizione degli immobili

La giunta di Roma Capitale ha approvato una delibera che, preso atto dell’interesse pubblico, autorizza la partecipazione alla procedura competitiva per l’acquisizione di alcuni immobili e sottostazioni elettriche ricompresi nel Piano Concordatario Atac.

Nel dettaglio, si spiega in una nota, si tratta di immobili già presenti nel Pums – Piano urbano della Mobilità Sostenibile – approvato dall’Assemblea capitolina, come l’area del cosiddetto Centro Carni di Via Gino Severini, l’Area Garbatella di Via Libetta-Via degli Argonauti; le sottostazioni elettriche San Paolo di Viale della Piramide Cestia e Nomentana di via del Policlinico.

«Stiamo lavorando fin dal nostro arrivo, insieme all’assessore Tobia Zevi che ringrazio per il lavoro svolto – ha dichiarato l’assessore capitolino alla Mobilità Eugenio Patanè – per riacquisire beni strumentali che Atac aveva messo in dismissione, in seguito ad una scellerata operazione di concordato preventivo, nella convinzione che le idee e i progetti che abbiamo per rivoluzionare la mobilità cittadina, tra cui le nuove linee di tram, i prolungamenti delle linee di metropolitana e il rinnovo della flotte bus di Atac, devono essere accompagnati e supportati da infrastrutture e da asset patrimoniali adeguati da destinare al Trasporto pubblico locale. Oggi, in particolare con la riacquisizione delle aree Garbatella e Centro Carni da utilizzare come deposito per i nuovi tram – conclude Patanè – realizziamo la più grande opera di risistemazione dei depositi tranviari in città dai tempi della realizzazione di Porta Maggiore».