Range Rover, quinta generazione tutta elettrificata

AUTO – La nuova Range Rover arrivata alla quinta generazione, visto che il modello ha debuttato nel lontano 2012, non cambia di molto un’estetica che l’ha resa famosa. Confermati dunque sia l’aspetto austero e raffinato a cui si abbina un minimalismo di lusso e delle dimensioni extra large. Semmai adegua l’offerta di motori a 6 e a 8 cilindri ormai tutti elettrificati. Nello specifico sono disponibili due ibridi plug-in, tre benzina e altrettanti diesel. Tutti i motori termici sono arricchiti di un sistema ibrido leggero a 48 Volt e associati a un cambio automatico ZF a otto marce con una trasmissione a due gamme di velocità che fornisce una serie di rapporti ai bassi regimi importanti per il traino e per la guida in fuoristrada. La casa inglese ha poi prestato la massima attenzione anche alla sostenibilità dei materiali utilizzati per le sellerie interne, scegliendo solo fornitori in grado di assicurare un processo produttivo green. Curata anche l’entrata e l’uscita dall’abitacolo dotato di quattro porte servoassistite con tanto di rilevamento di eventuali ostacoli che ne impediscono la piena funzionalità. La nuova Range Rover sarà in vendita dall’anno prossimo in due versioni a 5 o 7 posti a prezzi di listino che partono da una base di 124.300 euro.

Range Rover, touchscreen anche per i sedili posteriori

Il quadro strumenti è concentrato in uno schermo da 13,7 pollici a cui si abbina un sistema multimediale con schermo curvo di 13,1 pollici di tipo touch (nella foto) dove opera l’ultima versione del software Pivi Pro, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Sono nuovi anche il volante e la consolle con dei controlli del clima digitali. Agli occupanti dei posti posteriori è inoltre riservato un nuovo sistema di intrattenimento con touchscreen da 11,4 pollici sul retro degli schienali anteriori.

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