Se all’auto del futuro serve il conducente

USA. Le auto del futuro che si guidano da sé hanno spesso bisogno dell’intervento di un guidatore per essere sicure. Lo rivelano i rapporti di sette compagnie a cui la Motorizzazione della California ha rilasciato l’autorizzazione di verificare dei prototipi sulle strade pubbliche. Dai rapporti emerge che spesso, durante i test, un guidatore ha dovuto prendere il comando delle auto robot per problemi tecnologici o di sicurezza. Google in particolare fa sapere che le sue auto hanno percorso 420 mila miglia (676 mila Km) durante i test di prova e che più volte il guidatore ha dovuto assumere la guida del mezzo per evitare incidenti. Più nel dettaglio, nel corso di 14 mesi di prove in California, almeno 272 volte il guidatore previsto al posto di guida per motivi di sicurezza e’ dovuto intervenire a causa di “anomalie” tecniche e 69 volte è discrezionalmente intervenuto, prendendo il controllo dei dispositivi automatici. Secondo il rapporto di Google, inviato alla Motorizzazione della California, il più delle volte lo ha fatto sulla base del buon senso, quando la tecnologia, a suo giudizio, non era in linea con la situazione reale. Sulla base dei  rapporti pervenuti, la Motorizzazione della California sta predisponendo un regolamento per le auto che si guidano da sé, nel quale proporrà che nell’auto sia presente una persona in grado di assumerne la guida del veicolo, se necessario.  
AGI