L’Alpine ha svelato il concept elettrico A110 R

Una Alpine A110 così estrema come la R non si era mai vista, col look in fibra di carbonio e una potenza di 300 cv.

Alpine A110 R, addio al motore termico con il concept

Rappresenta l’addio all’endotermico del coupé francese destinato a diventare elettrica. Basta guardare quell’alettone con supporti a collo di cigno, grazie al quale il carico aerodinamico aumenta di 29 kg. Sono 14 i chili in più all’anteriore, resi possibili dalla stessa lama di carbonio dell’A110 S, con però gli otturatori di ingresso dell’aria integrati nel paraurti.

Domina la fibra di carbonio: tutto più leggero

Fibra di carbonio a profusione utilizzata anche per tetto, cofano anteriore, cofano posteriore, gusci dei sedili sportivi e cerchi da 18 pollici con un disegno differente tra anteriore e posteriore. Ben più leggeri rispetto ai normali cerchi in lega sono stati studiati per garantire un’efficienza aerodinamica e per raffreddare al meglio l’impianto frenante Brembo, che non conta su dischi carboceramici ma proprio grazie al sistema di raffreddamento garantiscono ottime performance anche sotto stress. A beneficiare dell’alleggerimento che porta il peso della Alpine A110 R ad 1.082 kg è il motore, il cui lavoro è reso più agevole. Anche grazie alla potenza portata a 300 cv con 340 Nm di coppia, con passaggio da 0 a 100 kmh in appena 3,9 secondi e velocità massima di 285 kmh. La trazione rimane però posteriore.