Area B, attive tute le telecamere. Nel 2021 oltre 25 mila multe

Da fine aprile, tutte le telecamere dei 188 varchi di Area B sono funzionanti. A comunicarlo, il Comune di Milano, che ha fatto sapere che lo scorso mese «è terminato il ciclo di pre-esercizio delle ultime telecamere installate di Area B, portando a 188 il numero di varchi funzionanti: il perimetro è ora completamente chiuso e consente un monitoraggio completo sugli ingressi veicolari nella ztl milanese, la più grande d’Italia e tra le più estese anche in Europa.

Oltre 25 mila multe nel 2021

Contestualmente, Palazzo Marino ha anche diffuso i numeri delle sanzioni comminate in seguito agli accertamenti delle telecamere di Area B: nel 2021 sono state 25.726, per un valore di 2.135.258 euro. Nel 2019 erano state invece 6.249, con un importo dovuto pari a 518.667 euro, mentre nel 2020 sono state 5.072, corrispondenti a 420.976 euro. I dati del 2020 e 2021 sono però influenzati dalle misure prese in conseguenza dell’emergenza sanitaria del Covid che ha portato a sospendere sostanzialmente Area B da marzo 2020 all’inizio di giugno 2021. Nel 2022, dal primo gennaio al 17 marzo, sono state 9.436 pari le sanzioni, pari a 783.188 euro.I dati sono stati diffusi dal Comune.

In Area B, 614 transiti al giorno

Nello scorso mese di aprile è stata rilevata una media di 614 mila transiti medi per giorno, di cui lo 0,9%, circa 5.600 ingressi, è riferibile a quelli in deroga al divieto ambientale, che utilizzano cioè i 50 ingressi annui consentiti. Nello stesso periodo i varchi maggiormente congestionati sono risultati quelli di via Enrico Fermi, viale Scarampo e viale Forlanini. Nel corso del primo giorno di funzionamento di tutti i 188 varchi di monitoraggio, lo scorso 20 aprile, sono stati registrati circa 650 mila ingressi, corrispondenti a 400 mila veicoli differenti.

Per i veicoli per i quali scatterà il divieto di ingresso il prossimo ottobre, sarà possibile aderire al MoVe-In. Il veicolo registrato potrà circolare liberamente in qualsiasi fascia oraria, fino a un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla sua tipologia e classe ambientale. Fino al 30 settembre del 2024 per gli Euro 2 a benzina è prevista la libera percorrenza fino ad un massimo di 600 chilometri all’anno, per i diesel Euro 4 fino ad un massimo di 1800, mentre per i diesel Euro 5 fino ad un massimo di 2000. L’adesione a Move-In potrà essere effettuata a partire dal 1° settembre 2022, con attivazione del monitoraggio dal 1° ottobre 2022.