Partita la produzione della BMW iX

AUTO L’iX e l’inizio della produzione avvenuto pochi giorni fa nella storica location produttiva Bmw di Dingolfing, fa entrare nel vivo la sfida del nuovo suv elettrico del brand. Il primo modello a batterie della casa tedesca ad essere stato progettato su una piattaforma dedicata solo ad auto elettriche è già ordinabile, con prezzi a partire da 84.000 euro per la variante xDrive40 e 103.000 euro per la xDrive50, mente le consegne scatteranno da novembre. Entrambe le versioni della iX sono 4×4 sulla base di un doppio motore elettrico uno anteriore e l’altro posteriore, ma si differenziano per la potenza, di 326 cv per la xDrive40 e 523 cv per la xDrive50, ma anche per la capacità della batteria e la velocità di ricarica. La iX xDrive40 ha un accumulatore da 76,6 kWh per 425 km di autonomia e si ricarica in corrente continua fino a una potenza di 150 kW. La iX xDrive50, invece, è equipaggiata con una batteria da 111,5 kWh per percorrere fino a 630 km. Lunga 495 cm, alta 170 cm e larga 197 cm, la nuova iX è simile nelle dimensioni a una X5, ma al contrario della iX3, la versione elettrica della X3, la iX offre un design del tutto inedito, tanto nelle proporzioni quanto nei dettagli. Segna poi una grande differenza rispetto alle altre auto del brand pemium di Monaco soprattutto nell’abitacolo. La plancia rivestita in morbida pelle è dominata da due grandi display affiancati, uno per il cruscotto digitale di 12,3 pollici e l’altro di 14,9 pollici per l’evoluzione del sistema multimediale iDrive.
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