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Tra Suzuki e Toyota c'è di mezzo una Across

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AUTO Alla base del nuovo suv di Suzuki, l’Across, c’è un accordo che i due marchi giapponesi hanno sottoscritto poco più di un anno fa e dal quale Suzuki si aspettava di poter utilizzare il sistema ibrido di Toyota e la piattaforma sulla quale sono state sviluppate sia la nuova Rav4 che Corolla. In cambio Suzuki avrebbe fornito a Toyota dei nuovi motori sviluppati per vetture di taglia piccola e compatta. Il primo modello realizzato sulla base di quell’accordo è la Suzuki Across derivata dalla Rav4 e che sarà in vendita nei prossimi mesi anche in Europa. I due modelli non nascondono l’evidente somiglianza, in particolare nella vista laterale e nel posteriore, mentre diversa è la mascherina anteriore e più in generale inedito è il frontale del suv Suzuki.

L’Across è equipaggiato di un sistema ibrido, dotato di batterie agli ioni di litio ricaricabili dall’esterno e alloggiate sotto il pianale in grado di accumulare 18,1 kWh di energia. Servono ad alimentare due motori elettrici: quello principale, da 182 cv e 270 Nm di coppia, è alloggiato nella parte anteriore, mentre quello dietro da 54 cv garantisce la trazione al retrotreno e migliora la guidabilità su fondi a bassa aderenza. Ad essi si abbina il termico a benzina di 4 cilindri di 2.500 cc che entra in funzione con le batterie scariche, quando si cercano le massime prestazioni o per ricaricare le batterie, se queste sono scariche e le condizioni di guida lo consentono. In elettrico l'auto può percorrere fino a 75 km. A gestire la spinta dei motori è l’elettronica, ma il guidatore può selezionare 4 modalità: la Ev che entra in funzione all’accensione dell’auto e permette alla Suzuki Across di viaggiare con la sola spinta dei motori elettrici. La Auto EV/HV alterna trazione elettrica a quella ibrida in funzione dello stile di guida, la HV ha la trazione solo ibrida e la Battery Charger va attivata quando si vuole mantenere la carica delle batterie. Infine nella dotazione di serie del suv sono annunciati i fari full led, un infotainment da 9 pollici, i cerchi da 19 pollici e diversi sistemi Adas. Dalla frenata d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti al mantenimento della corsia Lane Tracing Assist, al cruise control adattivo Dynamic Radar Cruise Control e all’alert anticollisione utile nelle manovre in retromarcia.

CORRADO CANALI

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