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Brillante e silenziosa Ecco la nuova Clio

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MOTORI. Brillante e silenziosa, ma anche votata al risparmio. Così si presenta la nuova Renault Clio con la doppia alimentazione a benzina e Gpl. Il segreto? Abbinare la potenza del motore turbo all’economicità del Gpl. Punto di partenza il 900 cc a 3 cilindri e 12 valvole e 90 CV arricchito di un turbo che garantisce una buona accelerazione: da 0 a 100 kmh in 12,2 secondi. Da segnalare, poi, che il turbo entra in azione già a bassi regimi garantendo una discreta coppia di 140 Nm dai 2.500 giri in su, ma che si fa sentire soprattutto tra la seconda e la terza marcia grazie ad una trasmissione che è tarata per la guida cittadina e per i bassi consumi. Del resto l’autonomia dichiarata fra Gpl e benzina supera di gran lunga la soglia dei 500 km. La Clio è, inoltre, equipaggiata col sistema Start&Stop che garantisce un ulteriore risparmio nelle soste cittadine, sia nel traffico che ai semafori e che quando si riaccende permette di fare ripartire la vettura con la stessa alimentazione con cui si è fermata, dunque anche col Gpl. La nuova Clio sarà in vendita con la motorizzazione a Gpl a partire dal 25 febbraio, ma soltanto con la carrozzeria berlina e nelle versioni Life ad un prezzo a partire da 15.350 euro e Zen a 16.850 euro. Il differenziale di prezzo fra le equivalenti versioni a benzina è di circa 1.500 euro, ampiamente ammortizzabili grazie al basso costo del Gpl: un pieno costa appena 18 euro. La Clio Turbo Gpl completa così la gamma della quarta generazione della citycar Renault lanciata nel 2012 e riutilizzata l’anno scorso con inedite soluzioni estetiche come la nuova firma luminosa dei fari anteriori e la griglia del frontale oltre che con gli interni rinnovati. Ma anche con dotazioni hi-tech come l’infotainment abbinato alla radio R&GO, allo Smart Nav Evolution o R-Link Evolution pensate soprattutto per gli utilizzatori più giovani. Insomma una Renault Clio che è sempre più ''connessa”, ma anche "risparmiosa".

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