Boxster Spyder La nuova Porsche / IL VIDEO

AUTO La grande offensiva di prodotto avviata da Porsche che ha come obiettivo di ampliare a dismisura l’offerta di modelli per soddisfare le molteplici tipologie di potenziali acquirenti continua senza soste. Al Salone di New York che si apre oggi nella città americana e resterà visitabile fino al 12 aprile debutta, infatti, l’intrigante Boxster Spyder che prefigura una classica roadster, ma di vecchio stampo e spieghiamo come. La nuova Spyder è disponibile, infatti, soltanto con la trasmissione manuale, mentre la capote ad apertura parzialmente manuale e ancora l’equipaggiamento di serie non include, ad esempio, né la radio e neppure il condizionatore, tutti accessori che sono, comunque, ordinabili senza sovrapprezzo. Con questa scelta che può sembrare estrema, per una vettura del prezzo della Spyder, si spiega col fatto che Porsche vuole concentrare l’attenzione sulla dinamica di guida della vettura tanto da puntare su un modello decisamente più leggero per la vettura di base, oltre che essenziale al punto da garantire un rapporto peso e potenza molto interessante. Il motore che è collocato nella classica posizione centrale, è il già noto sei cilindri di 3800 cc da 375 CV. La nuova Boxster Spyder accelera da 0 a 100 kmh in 4,5 secondi e raggiunge la velocità massima di 290 kmh, ma consuma in media soltanto 9,9 l/100 km. L’allestimento si caratterizza per i sedili a guscio,  il volante con corona da 360 mm e l’assetto ribassato di 20 mm, mentre l’impianto frenante è derivato da quello della Carrera. Lo sterzo, inoltre, è reso ancora più diretto, mentre i paraurti anteriore e posteriore sono, in pratica, gli stessi già apprezzati sulla Cayman GT4. Evidente è, invece, la somiglianza con un altro modello “storico” di Porsche: le “gobbette” dietro ai roll bar richiamano, infatti, la mitica 718 Spyder.
La Boxster Spyder dopo il debutto al Salone di New York e sarà in vendita da luglio, ma la si può  ordinate da subito. Il prezzo che è da considerarsi IVA inclusa, è stata fissato in 83.084 euro, circa 8.900 euro in più rispetto alla Boxster GTS. Tra le opzioni il pacchetto Spyder Classic dedicato agli interni che per ricordare le vittorie delle 718 RSK e 718 RS 60 hanno finiture di pelle rosso granata e Alcantara nera se in contrasto con le modanature Argento GT.
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